O corpo do motorista Claudemir Morais Moura, de 41 anos, será transladado até amanhã (domingo) pelo Serviço Funerário de Marília para a capital paulista onde posteriormente vai seguir de avião até à cidade de Centro Novo do Maranhão, onde será sepultado. Claudemir é a oitava vítima fatal do acidente envolvendo um ônibus ocorrido no 16 de fevereiro, na rodovia Transbrasiliana (BR-153), em Marília.
 
O acidente envolveu um ônibus dirigido por Claudemir seguia do Maranhão para Santa Catarina, transportando trabalhadores rurais e seus familiares que iriam fazer a colheita de maçã. O veículo tombou durante a madrugada, altura do quilômetro 266 da rodovia (entre Marília e Ocauçu). Seis pessoas morreram no local e pelo menos 45 ficaram feridas (inclusive duas crianças). Posteriormente, uma sétima vítima veio a óbito.



O motorista Claudemir Morais Moura havia sobrevivido e chegou a ser autuado em flagrante pela Polícia Civil já que estava em péssimas condições de segurança, inclusive faltando uma das rodas traseiras, além de não ter autorização para realizar esse tipo de viagem. Mas, ele acabou morrendo ontem. O inquérito policial prossegue apurando o caso.

Abandono da BR-153

A tragédia reascendeu a polêmica sobre a situação da BR-153, no trecho entre Marília e Ourinhos, especialmente até o município de Ocauçu. Aliás, as condições da pista também teriam contribuído para o acidente, conforme apontou a Polícia Rodoviária Federal.

Na época, a concessionária garantiu que realiza a manutenção da rodovia e informou que o trecho não seria mais duplicado uma vez que teriam sido arquivados pela ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres), órgão que fiscaliza as rodovias em todo o país.

Os deputados Dani Alonso e Capitão Augusto, por exemplo, iniciaram um movimento para conseguir a estadualização da rodovia, ou seja, o governo de São Paulo passaria a ficar responsável pela manutenção.

Já o prefeito Vinicius Camarinha foi a Brasília e, em audiência com o vice-presidente Geraldo Alckmin, obteve a promessa de que a BR-153 passará por um leilão para duplicar a rodovia.

Já o Ministério Público Federal entrou com uma ação na justiça exigindo a recuperação estrutural imediata de 133 quilômetros da rodovia BR-153.

Segundo o MPF, o trecho, que liga Guaimbê, Marília e Ourinhos (km 215 ao km 347), no interior de São Paulo, é conhecido como "Corredor da Morte" devido a sua alta letalidade: foram 56 mortes registradas em 7 anos.