DER vai fazer projeto que prevê mais 91 km de extensão até chegar à SP-333, em Echaporã.

Depois de uma verdadeira "novela" e promessas que se arrastam há dezenas de anos, finalmente a rodovia Castelo Branco tem mais chances de finalmente chegar à região, mais precisamente no entroncamento com a SP-333, em Echaporã. 

Pelo menos é o que prevê o Departamento de Estradas de Rodagem (DER) que publicou no último fim de semana, no Diário Oficial do Estado, edital para a contratação de projetos executivos de obras em diversas rodovias do Estado de São Paulo, incluindo o trecho de mais 91 quilômetros da Castelo Branco.

As empresas interessadas têm até o dia 14/03/22, às 10h, para apresentarem as propostas.

Importância da rodovia

A Rodovia Presidente Castelo Branco (SP-280) é a principal ligação entre a Região Metropolitana de São Paulo e o Oeste Paulista.

Ela começa no acesso às vias marginais Tietê e Pinheiros, em São Paulo, terminando no entroncamento com a SP-225, em Santa Cruz do Rio Pardo.

A obra foi entregue em 1968, pelo então governador Roberto de Abreu Sodré.

Sonho da duplicação

Após 53 anos, o sonho de muitos políticos e principalmente se usuários era conseguir estender essa rodovia até à região de Marília.

Com a duplicação da SP-333, trecho entre Assis e Marília, usuários de toda região terão todo trecho duplicado até a capital paulista.

O novo estudo que será contratado pelo DER está dividido em 15 lotes, com investimentos previstos de R$ 242,6 milhões em 56 projetos, envolvendo 1.774 quilômetros de vias.

Os investimentos previstos fazem parte do programa Pró SP, um amplo pacote de obras estruturantes do Governo para auxiliar na retomada do crescimento econômico, oferta de emprego e geração de renda.

Nesse "pacote" de obras, estão previstas melhorias em outras rodovias da região:

• Melhorias e restauração da rodovia Miguel Gantus (SP-383) Herculandia / Queiroz – 12 km de extensão
• Duplicação da Rod. Julio Budiski (SP 501) – Presidente Prudente / Álvares Machado – 26 km de extensão