Pedágio na BR-153: Marília é a cidade que mais recebeu de concessionária

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O Município de Marília recebeu, entre janeiro a dezembro do ano passado, um total de R$ 606.437,00 de tributos pagos pela concessionária Triunfo Transbrasiliana. É a que mais teve repasse de recursos, ou seja, cerca de 10% do total.

Promissão, na região de Lins, foi a segunda cidade mais beneficiada, com R$ 505 mil. Vera Cruz foi a que menos recebeu, com cerca de  R$ 12 mil.

As informações fazem parte do balanço divulgado pela empresa, referente ao montante é referente ao Imposto Sobre Serviços de Qualquer Natureza (ISSQN).

Ao todo 22 municípios lindeiros à rodovia são beneficiados com o repasse desse imposto. A soma dos repasses em 2020 para todos esses municípios foi de R$ 6,5 milhões.

O repasse segue a Lei Complementar nº 116 de 2003, que estabelece o pagamento do tributo sobre a arrecadação as gestões municipais que podem investir em saúde, educação ou infraestrutura. 

Para determinar o valor destinado a cada cidade, é realizado um cálculo com base na quilometragem do município cortado pela BR-153/SP, independentemente da existência ou não de praça de pedágio, de acordo com o que determina o contrato de concessão. 

História da BR-153

 A rodovia BR-153 (Transbrasiliana) foi criada na década de 50 no governo de Juscelino Kubischek. É hoje a quarta maior rodovia brasileira em extensão. Com mais de 4.300 km, ela foi responsável pela criação de 58 cidades ou povoados à sua margem.

Ligando Marabá, no Pará, ao município de Aceguá, no Rio Grande do Sul, quase na divisa com o Uruguai, a rodovia ao longo de seu percurso passa por

A quarta maior rodovia brasileira, com mais de 4.300 km de extensão, foi responsável pela criação de 58 municípios ou povoados à sua margem. Com informações da Folha do Povo/Rio Preto.

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