Além do X3 e do X1, a linha de SUVs da BMW terá mais um integrante produzido no Brasil: o X4.

Ele usa a mesma plataforma (além de motor, painel e até capô) do X3, mas é aquela “coisa de utilitário-cupê”, com caimento acentuado da terceira coluna. Resumindo, uma espécie de mini-X6 que foi apresentado no Salão de Nova York do ano passado e é vendido por aqui desde o fim de 2014.

Hoje, o X4 é importado em duas versões: a xDrive 28i com motor 2.0 turbo, de 248 cv e 35,7 mkgf de torque, e a xDrive 35i M com um 3.0 seis-cilindros de 310 cv. A primeira sai por R$ 274.950, enquanto a mais potente custa R$ 317.450. O modelo brasileiro só ganhará forma no segundo semestre do ano que vem.

Por enquanto, o que temos é a linha 2016 do X3, que começou a ser produzida recentemente em Araquari (SC) em três versões: a xDrive20i (R$ 211.450) e a xDrive20i Line (R$ 229.450) usam o 2.0 turbo de 184 cv a gasolina – e não flex, como os outros carros da marca feitos aqui: X1, Série 1 e Série 3.

Depois, vem a xDrive35i M Sport (R$ 290.450), com motor seis cilindros 3.5 de 306 cv. Antes do X4, a fábrica catarinense terá de se virar com a fabricação do Mini Countryman e da nova geração do X1.