Dois acidentes envolvendo bicicletas com motor foram registrados neste sábado (31), em Garça. Um jovem de 22 anos morreu após ser atingido por um carro na Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-294). Na outra ocorrência, uma pessoa ficou ferida e precisou ser socorrida.

Os casos chamam a atenção para as diferenças entre bicicletas elétricas e motorizadas, que possuem regras específicas de circulação, equipamentos e habilitação.

Jovem morre após colisão na rodovia

O acidente fatal aconteceu durante a madrugada, na SP-294. Segundo as informações da ocorrência, o jovem seguia em uma bicicleta com motor, acompanhado de outra pessoa, quando o equipamento apresentou problemas mecânicos.

O acompanhante desceu para ajudar a empurrar a bicicleta. Após o motor voltar a funcionar, o veículo se distanciou e acabou atingido na traseira por um automóvel.

A vítima, Matheus Tomas da Silva Ribeiro, de 22 anos, foi arremessada para a lateral da rodovia e morreu. O acompanhante não sofreu ferimentos.

Motorista foi presa

A motorista do carro (foto) deixou o local e foi localizada posteriormente em uma unidade de saúde. Ela afirmou à polícia que, devido à escuridão, acreditou ter atingido um animal.

A condutora, de 31 anos e trabalha como enfermeira, recusou o teste do bafômetro, mas, segundo o registro policial, não apresentava sinais aparentes de embriaguez.

A prisão em flagrante foi confirmada por suspeita de homicídio culposo no trânsito, com agravantes relacionadas à omissão de socorro e à saída do local.

A Polícia Civil investiga as circunstâncias do acidente, incluindo as condições de iluminação da rodovia e os equipamentos da bicicleta. O sepultamento de Matheus está previsto para as 17h deste sábado, no Cemitério Santa Faustina, em Garça.

Outro acidente deixa ferido

Também neste sábado, uma pessoa ficou ferida em um acidente envolvendo uma bicicleta elétrica nas proximidades da rotatória do Bradesco, em Garça.

A vítima recebeu atendimento de uma equipe de resgate e foi encaminhada à UPA. A Polícia Militar e o Departamento de Trânsito acompanharam a ocorrência.

As causas do acidente e o estado de saúde da vítima não foram divulgados.

ENTENDA: bicicleta elétrica e motorizada são a mesma coisa?

Embora pareçam semelhantes, existem diferenças importantes na legislação brasileira, conforme a Resolução 996/2023 do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

Bicicleta elétrica: utiliza motor auxiliar que funciona enquanto o ciclista pedala. A potência máxima é de 1.000 watts e a assistência elétrica normalmente fica limitada a 32 km/h. Não exige habilitação nem emplacamento.

Equipamento autopropelido: pode funcionar por acelerador, sem necessidade de pedalar, desde que respeite os limites legais de potência, velocidade e dimensões. Também pode ser dispensado de habilitação e placa.

Bicicleta motorizada ou ciclomotor: bicicletas adaptadas com motor a combustão podem ser classificadas como ciclomotores. Nessa categoria, são exigidos registro, placa, licenciamento e habilitação na categoria A ou Autorização para Conduzir Ciclomotor (ACC).

O que é permitido e proibido?

Bicicletas elétricas podem circular em ciclovias e ciclofaixas, respeitando a sinalização e os limites de velocidade. Também precisam de equipamentos de segurança, incluindo iluminação noturna.

Já os ciclomotores não podem utilizar ciclovias e ciclofaixas como se fossem bicicletas comuns. Para circular regularmente, precisam estar documentados e ser conduzidos por pessoas habilitadas.

A circulação em rodovias depende da categoria do veículo, das condições da via e da sinalização. Nem todo equipamento com motor pode circular livremente nas estradas.

No acidente fatal de Garça, a classificação exata da bicicleta ainda deverá ser esclarecida durante a investigação.